洛杉矶县大都会交通管理局(LA Metro)将在2028年奥运会和残奥会之前开始向其车队引入氢动力公交。
今年夏天,洛杉矶大都会交通管理局获得了7750万美元的低排放或零排放拨款,用于零排放公交车、新充电桩和扩大员工队伍。该车队运营商宣布将在今年4月购买20辆氢燃料电池电动公交车,并有额外的购买选择权,可购买多达1980辆零排放汽车。
洛杉矶县董事会主席兼大都会交通管理局董事会成员Lindsey Horvath声称,联邦交通管理局的资金将取代目前的压缩天然气(CNG)公交车,并支持向零排放运营的过渡。
Horvath补充道:“随着2028年奥运会和残奥会的临近,大都会交通管理局将继续在世界舞台上展示洛杉矶作为气候领导者的地位,为运动员和与会者提供清洁的交通选择。”
加州空气资源委员会(CARB)的创新清洁交通(ICT)法规于2018年公布,到2040年,该州的所有交通机构都必须使用零排放车队来运营。
从2023年开始,高达25%的公交车购买订单必须为零排放,从2026年开始为50%,从2029年开始为100%。
2022年,第一辆氢动力公交车在洛杉矶县投入运营。Foothill Transit宣布,三辆车将在291号线投入运营,该线为波莫纳、克莱蒙特和拉维恩提供服务。
据悉,Foothill Transit的维修场包括私人加氢站。
2024年3月,政府宣布将提供高达1600万美元的资金,以支持在加利福尼亚州更广泛地建立氢燃料基础设施。
特别推荐:上海国际客车展参观报名 上海国际客车展展位预定
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...