近日,在黄埔海关所属沙田海关的监管下,“瑞安轮”搭载着“中国中车墨西哥地铁一号线项目”整套地铁机车组从东莞港开出,驶向墨西哥。

图为:关员对出口墨西哥地铁机车进行监管 杨楠/ 摄
据了解,这批机车组由中车株洲电力机车有限公司生产,包括9节整套车厢及垫圈、螺钉等安装配件,将用于墨西哥地铁一号线升级工程项目。
为确保该套机车组顺利出口,沙田海关主动指导企业采用全国通关一体化模式办理,并实时跟踪属地申报进度,专人解答企业关于设备出口通关的疑问。同时,以企业需求为导向,积极与码头和船公司沟通联系,提前掌握查验要求及货物基本信息,紧跟船期计划,实行全天候预约通关与应急保障,加班加点完成货物验放,做到“随到随检、合格即放、快速装船”。
“感谢沙田海关对我们这批机车组出口的关注和帮助,报关员在株洲申报,货物运到东莞港后,客户坐在办公室里就收到了海关的放行信息,减少了申报时间,也避免了株洲、东莞两头跑,不仅节约了时间,还节省了成本。” 东莞港集团代理办理通关物流业务的叶淦杰说。(濮宣/文)
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...