近日,在黄埔海关所属沙田海关的监管下,“瑞安轮”搭载着“中国中车墨西哥地铁一号线项目”整套地铁机车组从东莞港开出,驶向墨西哥。

图为:关员对出口墨西哥地铁机车进行监管 杨楠/ 摄
据了解,这批机车组由中车株洲电力机车有限公司生产,包括9节整套车厢及垫圈、螺钉等安装配件,将用于墨西哥地铁一号线升级工程项目。
为确保该套机车组顺利出口,沙田海关主动指导企业采用全国通关一体化模式办理,并实时跟踪属地申报进度,专人解答企业关于设备出口通关的疑问。同时,以企业需求为导向,积极与码头和船公司沟通联系,提前掌握查验要求及货物基本信息,紧跟船期计划,实行全天候预约通关与应急保障,加班加点完成货物验放,做到“随到随检、合格即放、快速装船”。
“感谢沙田海关对我们这批机车组出口的关注和帮助,报关员在株洲申报,货物运到东莞港后,客户坐在办公室里就收到了海关的放行信息,减少了申报时间,也避免了株洲、东莞两头跑,不仅节约了时间,还节省了成本。” 东莞港集团代理办理通关物流业务的叶淦杰说。(濮宣/文)
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...