近日,在黄埔海关所属沙田海关的监管下,“瑞安轮”搭载着“中国中车墨西哥地铁一号线项目”整套地铁机车组从东莞港开出,驶向墨西哥。

图为:关员对出口墨西哥地铁机车进行监管 杨楠/ 摄
据了解,这批机车组由中车株洲电力机车有限公司生产,包括9节整套车厢及垫圈、螺钉等安装配件,将用于墨西哥地铁一号线升级工程项目。
为确保该套机车组顺利出口,沙田海关主动指导企业采用全国通关一体化模式办理,并实时跟踪属地申报进度,专人解答企业关于设备出口通关的疑问。同时,以企业需求为导向,积极与码头和船公司沟通联系,提前掌握查验要求及货物基本信息,紧跟船期计划,实行全天候预约通关与应急保障,加班加点完成货物验放,做到“随到随检、合格即放、快速装船”。
“感谢沙田海关对我们这批机车组出口的关注和帮助,报关员在株洲申报,货物运到东莞港后,客户坐在办公室里就收到了海关的放行信息,减少了申报时间,也避免了株洲、东莞两头跑,不仅节约了时间,还节省了成本。” 东莞港集团代理办理通关物流业务的叶淦杰说。(濮宣/文)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。