
这个数据中心还能够管理由西门子开发的安全关键和非安全关键应用程序,使用标准API开放接口连接诊断和优化系统,包括列车规划系统,所有这些都在单一的云环境中进行。
西门子移动铁路基础设施首席执行官安德烈·罗登贝克表示:”这为铁路运营商带来了显著的运营改进,通过虚拟化和地理冗余实现了前所未有的灵活性。”
西门子于2020年推出的分布式智能安全系统(DS3)是这个新平台的基础。西门子称,该平台使相关应用能够”在云端的网络安全环境中安全运行”。DS3系统目前已在奥地利和西班牙投入使用,最近西门子还获得了在芬兰推广该系统的合同。
需要注意的是,该系统仅限于西门子的信号系统,不支持竞争对手开发的系统。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...