百事可乐将把氢动力汽车整合到其澳大利亚业务中,因为纯氢公司透露已与百事澳大利亚公司合作,试验一种氢动力汽车。
将在百事可乐位于布里斯班市的一个生产基地进行试验,纯氢公司表示,将提供160kW 6 x 4原动机氢燃料电池,以及氢燃料和燃料补给基础设施。
为期六个月的试验计划于2023年第二季度开始,之后百事可乐将评估氢动力汽车商业使用案例,并有可能在2023-2025年期间订购更多车辆。

百事可乐的试验是纯氢在澳大利亚市场进行的一系列试验中最新一项,构成了该公司更广泛战略的一部分,以展示价格合理的氢气和氢燃料电池汽车使用案例。
今年3月(2022年),Pure宣布将为JJ的废物回收利用公司提供一辆氢燃料垃圾车,以及加注服务。
百事可乐ANZ可持续发展经理Brent Gapes表示:“这项试验表明了对到2040年实现价值链净零排放的承诺,这一目标构成了百事可乐积极性的一个组成部分,是一个可持续性框架,用于指导如何在地球边界内运营,并为地球和人类带来积极变化。作为澳大利亚最大的食品制造商之一,意识到在减少对环境的影响方面可以发挥作用,期待与纯氢合作,探讨如何进一步扩大试验。”
Pure Hydrogen公司董事总经理Scott Brown补充道:“与百事可乐(PepsiCo)等全球公认和受人尊敬的公司合作,开始氢燃料电池驱动的原动机汽车的试验非常令人兴奋。这项试验将进一步展示澳大利亚氢能市场的潜力,尤其是对于目前严重依赖柴油的商业卡车运输行业。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)