位于南非开普敦的Golden Arrow Bus Services宣布已与比亚迪签署协议,购买 120 辆电动公交车。这是经过 4 年的测试后达成的协议。
交付预计将于 2024 年底开始,所有公交车预计将在 2025 年 12 月之前投入运营。

GABS 将在开普敦运营电动公交车
此次订购的公交车共设65个座位,车长12.5米,配备磷酸铁锂电池和比亚迪全新六合一控制器,将六个关键部件集成到一个紧凑的模块中,以提高效率和可靠性。
此次订购的公交车为比亚迪 B12 型公交车,其规格与金箭车队大部分车型相似。
Golden Arrow Bus Services 和 Frontier Transport Holdings 首席执行官Francois Meyer表示,该订单标志着公司未来发展轨迹的转折点。“这份大宗订单证实了我们对可再生能源的承诺,还将为我们提供更大规模的运营数据,为实现全车队电气化铺平道路,”他说。
比亚迪南非公司总经理Steve Chang表示:“作为南非人,我很荣幸能将比亚迪电动巴士及其先进技术引入南非。我们很高兴能与 Golden Arrow 合作开展这项开创性计划。这份订单证明了我们对可持续未来的共同愿景,并凸显了南非越来越多地采用清洁能源解决方案。”
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。