4月10日,广州港集团与广州公交集团在港口中心举行战略合作签约活动并开展座谈交流,共同启动粤港澳大湾区进出口汽车整备中心项目。本次合作是两大市属国有企业抢抓政策与产业发展机遇,推动汽车出口供应链体系优化与产业生态建设的关键举措,双方将围绕汽车物流上下游服务深化资源整合与优势互补,共筑中国汽车出海新标杆。
广州港集团总经理吴超,广州港股份总经理郑灵棠、副总经理马金骑;广州公交集团总经理宋小明,副总经理李超恒,总经理助理邓志诚出席并见证签约。双方相关部门及下属公司负责人参加活动。
宋小明高度评价了广州港在建设双循环航运枢纽和推动广州国资国企经济高质量发展取得的显著成效。他指出,广州公交集团旗下广交车服公司深耕汽车服务领域多年,拥有成熟的技术团队与标准化全流程整备体系,可全面覆盖燃油车与新能源汽车的车源采购、出口整备、三电维保、服务出海等核心需求,为项目提供坚实的技术与运营保障。整备中心落户广州港南沙汽车口岸,将依托双方核心优势,构建集装卸、仓储、整备、三电系统维保、零部件再制造、出海服务等功能于一体的区域性战略平台,引导汽车产业上下游资源集聚,打造“集采+整备+出海服务”产业协同的供应链,助力粤港澳大湾区汽车进出口产业高质量发展。
吴超对宋小明一行的来访表示热烈欢迎。他表示,商品汽车业务发展始终是广州港补链强链的重要组成部分,广州港具备绿色、优良的滚装专用泊位和优质的场地资源,以及车务、报关、订舱、金融等全链条港口服务能力,可以为整备中心搭建便捷高效的业务对接渠道。希望双方以此次签约为契机,发挥各自优势合力打造“国企联动、共同出海”的精品项目,吸引产业加速集聚,助力国车出海,逐步建立汽车进出口产业生态“引力场”,共同提升华南滚装全链条服务效能,服务大湾区经济社会高质量发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。