2024年12月13日网站首页返回旧版

韩国高铁迎来大升级!KTCS-2无线控制系统将全面部署

分享到:

轨道交通展消息 韩国国有铁路公司(KOREA National Railway,KNR)宣布,由其与现代Rotem公司联合开发的韩国列车控制系统2型(KTCS-2)已经准备好在国家高铁网络上全面引入。

“KTCS-2是全球首个基于LTE-R无线通信的列车控制系统,作为一项国家级研发项目于2018年启动,”KNR表示。“该系统在2022年已在湖南线(Osong – Mokpo)成功完成商业运营。”

KNR称,目前正在设计将KTCS-2引入连接首尔和釜山的京釜高速线,预计明年开始安装,作为全国高铁网络部署的第一步。KR还计划在2028年之前,将KTCS-2安装到湖南线首尔水西至京釜高铁线路上。

据现代Rotem介绍,KTCS-2实现了列车与控制中心之间的实时双向无线通信,这将使普通线路和高铁线路的班次间隔减少多达23%,从而增加运输能力并提高安全性和运营效率。

KTCS-2通过取消对轨道信标(balise)的需求,预计将降低安装、运行和维护成本。KNR估计,在京釜高铁上安装KTCS-2相比现有的外国系统至少可节省1.2万亿韩元(约合865,000美元),并且可以提供支持时速320公里的基础设施。

“KTCS-2符合欧洲列车控制系统(ETCS)标准,并与海外信号系统兼容,具备出口海外市场的有利条件,”KNR指出。“随着全球对包括高铁在内的铁路基础设施需求的快速增长,韩国铁路技术有望成为进入欧洲等全球市场的‘游戏规则改变者’。”

“KTCS-2是通过国家研发项目开发的独特铁路技术,能够在保障铁路安全、效率和经济性方面发挥关键作用,”韩国铁路公司主席李成海先生表示。“我们将提供全面支持,强化韩国铁路技术的自主性,使其能够进入全球铁路市场。”

现代Rotem预计将在今年年底前完成KTCS-3车载装置的开发。KTCS-3将无需轨道电路,即可实现列车定位。

编辑:卓卓

行业数据 更多