美国能源部 (DOE) 宣布签署一项价值 126 亿美元的协议，其中包括能源部提供的高达 12 亿美元的资金和 114 亿美元的公共和私人配套资金，以加速整个加州的清洁氢项目。该计划中，一项旨在部署 1,000 多辆燃料电池公交车的计划已经实施。

目前，加州奥兰治县交通局 (OCTA) 和 旧金山湾区 AC Transit已订购了新型 Flyer 氢动力公交车 。加州规定， 到 2030 年，该州所有新售公交车都必须实现零排放。

根据 CALSTART 报告， 2023 年美国燃料电池公交车数量强劲增长，增长 76%(从 211 辆增至 327 辆) 。2023 年的数据凸显了加州在全国范围内采用零排放公交车 (ZEB) 方面继续保持领先地位，数量达到 1,946 辆，占 全国所有 ZEB 的 32%。这并不奇怪，因为 到 2030 年，该州所有新销售的公交车都必须实现零排放。

ARCHES 的 1,000 辆巴士计划正式启动

这笔资金支持可再生清洁氢能系统联盟(ARCHES) 在该州建立领先的氢能中心，旨在大幅减少加州对化石燃料的依赖，为 2045 年实现碳中和经济铺平道路。ARCHES 去年 10 月被选为美国能源部区域清洁氢能中心 (H2Hubs) 的七个获奖者之一，它正在开创一个连接清洁氢能生产商、消费者和基础设施的全国性网络，标志着推动美国可持续能源解决方案的关键里程碑。值得注意的是，ARCHES 是第一个成功与美国能源部签订合同的 H2 Hubs，使其能够进入第一阶段的规划活动。

作为 ARCHES 团队的重要合作伙伴，交通与环境中心(CTE) 很荣幸能带头推动 ARCHES 的 1,000 辆公交车计划。这项雄心勃勃的项目涉及在未来五到八年内在 13 个加州交通机构部署 1,000 多辆燃料电池电动公交车 (FCEB)。它还包括建造或升级 19 个为这些公交车提供支持所必需的加油和维护设施。

CTE 的加州办事处将参与制定战略计划并执行部署 5,000 辆 8 级燃料电池电动卡车及其支持基础设施。

“我们很荣幸成为 ARCHES 团队的一员，为该国不断发展的氢经济做出贡献，” CTE 执行董事Dan Raudebaugh表示。“美国能源部的大量投资凸显了氢作为我们清洁能源未来关键组成部分的重要性。CTE 致力于推动创新和合作，以支持我们对可持续、零排放美国交通系统的共同愿景。”

燃料电池公交车 氢动力公交车 

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