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2023年5月19日,在印度尼西亚万隆,一列动车组列车行驶在雅万高铁线路上。
雅万高铁,连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆,是中印尼两国共建“一带一路”的标志性项目。作为中国高铁走出国门的“第一单”,雅万高铁无论对印尼还是中国都意义非凡。
2023年5月22日,雅万高铁开始联调联试,标志着雅万高铁建设取得新的重大进展,为全线开通运营奠定基础。


据中国铁路国际有限公司相关负责人介绍,联调联试是在高速铁路开通前进行的严格试验检测和设备调整优化,以确保动车组列车安全平稳运行。
目前,工程建设进展顺利,路基、桥涵、隧道等土建工程全部完成,轨道、四电工程基本完成,运营准备工作有序开展。联调联试结束后,还要进行运行试验和安全评估,以上环节完成后将开通运营。预计2023年6月建成通车。



雅万高铁是印尼和东南亚的首条高速铁路,连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆,全长约142公里,最高设计时速350公里。这是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目,也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目,全线采用中国技术、中国标准。建成通车后,两地间的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。