
Ferrovie Nord Milano在现有框架协议下签署了两列Coradia Stream H列车的第二份订单,除了已经订购的六列列车外,还可购买总共14列列车。
新的Coradia Stream H列车基于阿尔斯通单层Coradia Stream区域列车平台。这些列车是专门为欧洲市场设计,由阿尔斯通意大利公司制造。该列车在清洁能源转换、高效能源供应和存储系统以及智能能源管理方面进行了几项创新。
该列车由阿尔斯通在意大利的工厂设计和生产,由Savigliano工厂开发、认证、生产、测试,Vado Ligure工厂装配动力车,Sesto San Giovanni工厂生产部件,Bologna工厂负责信号系统开发。
意大利阿尔斯通董事总经理兼阿尔斯通 Ferroviaria 总裁兼首席执行官 Michele Viale 表示:
“我们非常自豪能够在普利亚提供第一批氢能列车,并在伦巴第扩大氢能列车车队。阿尔斯通在全系列绿色牵引解决方案方面拥有无与伦比的专业知识,这使我们能够根据客户的具体需求为其确定最佳解决方案。
当采用绿色氢动力时,这些车辆不会产生直接二氧化碳排放,与柴油车型相比,可为乘客提供更平稳、更安静的乘坐体验。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。