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据悉,截止到今年1月末,瑞士的地下货运隧道网络 Cargo Sous Terrain (CST) 工程的岩土勘测已经正式开始,其他的施工前期准备工作也在进行中,这意味着工程已经全面进入施工的准备阶段。


据悉,整个地下货运隧道网络将从日内瓦延伸至圣加仑,将打造一套由自动化、无人驾驶的电动货运车辆通行的地下物流网络。目前,项目第一阶段总长70km,初步计划连接 Härkingen-Niederbipp 枢纽和苏黎世,将于 2031 年投入使用;而整个项目则计划分多期在2045年建立一个总长500km的全国隧道网络。
待CST工程建成使用后,将成为全球首个正式投入运营的城市地下物流工程,让我们期待它的表现!
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。