据悉,截止到今年1月末,瑞士的地下货运隧道网络 Cargo Sous Terrain (CST) 工程的岩土勘测已经正式开始,其他的施工前期准备工作也在进行中,这意味着工程已经全面进入施工的准备阶段。


据悉,整个地下货运隧道网络将从日内瓦延伸至圣加仑,将打造一套由自动化、无人驾驶的电动货运车辆通行的地下物流网络。目前,项目第一阶段总长70km,初步计划连接 Härkingen-Niederbipp 枢纽和苏黎世,将于 2031 年投入使用;而整个项目则计划分多期在2045年建立一个总长500km的全国隧道网络。
待CST工程建成使用后,将成为全球首个正式投入运营的城市地下物流工程,让我们期待它的表现!
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)