ARTS轨道交通展从株洲日报获悉,8月21日,第二届国际港航物流产业展览会公布了“2024铁水联运优秀案例”入选企业及名单。株洲城发集团负责运营的“湘粤非铁海联运”项目,获评优秀案例,是全省唯一一个入选的项目。

7月2日,一批装载汽车配件、二氧化硅和大型机械设备的“湘粤非号”铁海国际班列从株洲中车物流园驶出
湘粤非铁海联运通道,是湖南统筹规划建设的五大国际物流通道之一,以湖南株洲为主集结中心及始发站,联动衡阳、郴州两个副集结中心,吸纳湖南及中西部省份进出口外贸货物,经铁路运输至粤港澳大湾区海港,与海运航线无缝衔接,联通至非洲、拉美、中东等世界各地,为湖南及周边腹地的广大进出口客户提供便捷、高效的铁海联运通道。湘粤非铁海联运通道是我省向南出海、运量最大、耗时最短的对外开放出海大通道。

6月20日,在株洲中车物流园,工作人员在进行集装箱装车作业。新华社记者 陈思汗 摄
自2021年9月15日首发以来,湘粤非通道累计发运货物超过1000列。截至7月底,今年共发运货物2.38万标箱290列。经过前期快速发展,湘粤非铁海联运通道获得国际国内广泛关注,中央广播电视台、湖南卫视等媒体多次报道,获得国务院新闻办的推荐,获评“2022年全国集装箱铁水联运优秀案例”“2023年度全国制造业与物流业联动发展优秀案例”“2023年度株洲市深化国资国企改革典型案例一等奖”。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)