8日,西门子能源在柏林举行“超级工厂”开业典礼。借此,西门子能源将首次实现批量生产电解设备,为绿色氢能发展奠定基础。
据介绍,西门子能源“超级工厂”投资总额达3000万欧元,其中四分之三由西门子能源公司出资,其余由法国液化空气集团(Air Liquide)出资。工厂位于柏林的莫阿比特区,占地约2000平方米,将实现完全自动化生产电解模块。
新工厂最初年产能为一千兆瓦;到2025年,每年将向市场提供至少三千兆瓦的电解产能。该工厂将从柏林向世界各地氢气项目供货。
“这是能源转型和实现我们目标的重要基石。”德国联邦外贸与投资署氢能专家Raphael Goldstein表示,西门子能源通过这家工厂树立了榜样:德国是氢能技术的投资地,并希望在这一新兴产业中保持领先地位。在德国投资不仅有利于德国当地发展,也有助于为国外新兴氢能生产提供必要的“德国制造”技术,这对于通过出口建立氢能市场不可或缺。
德国联邦外贸与投资署是德国联邦政府对外贸易和对内引资的机构。该机构为进入德国市场的外国公司提供咨询和支持,并协助在德成立的企业进入外国市场。
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...