轨道交通展消息 阿尔斯通(Alstom)于近日向开罗地铁1号线交付了其承诺提供的55列九节车厢列车中的首列。该列车在亚历山大港卸货后一周抵达首都开罗。

根据2021年11月签订的价值8.76亿欧元的合同,阿尔斯通将为开罗地铁1号线提供55列“Metropolis”列车。此订单由法国政府根据两国协议提供融资支持,合同内容还包括列车八年的维护服务及备件供应。
提升运力与现代化功能
新列车旨在提升开罗地铁1号线的运力,该线现有44公里线路每日运送250万名乘客。新列车还将支持计划中的北部延伸段,从纽马吉(New Marj)至沙宾·阿尔卡纳特(Shabin Al-Qanater)。
这些列车将是1号线首批配备空调的车辆。此外,列车还具备宽敞的通道、车内外闭路电视监控摄像头、实时乘客信息系统、动态路线图、视频显示屏以及无障碍轮椅空间等现代化功能。

地铁1号线现代化改造
作为开罗首条地铁线路(1987年开通)现代化改造的一部分,CAF公司和原供应商三菱(Mitsubishi)已被委任翻新23列现有列车,并为其提供为期两年的维护服务。
此外,2024年9月签订的价值8.5亿欧元的合同中,由Colas Rail、Orascom Construction和日立铁路(Hitachi Rail)组成的联合体将负责升级信号、控制和电信系统、供电系统、接触网和机电设备,并更新轨道系统。

关于阿尔斯通
阿尔斯通致力于开发并推广深受大众喜爱的创新和可持续交通解决方案,为低碳未来做出贡献。从高速列车、地铁列车、单轨电车、有轨电车到交钥匙系统、维保服务、基础设施、信号和数字交通,阿尔斯通为其多样化的客户提供业内全面的产品组合。阿尔斯通业务遍布64个国家,拥有来自184个国家的84,700多名员工,始终将设计、创新、项目管理等技能专注在最需要交通解决方案的领域。阿尔斯通是法国上市公司,在2024年3月31日结束的财年,集团公布的营业收入为176亿欧元。
相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...