轨道交通展消息 伯尔尼-索洛图恩地区运输公司 (RBS) 已与施泰德集团签订了一份价值 1.9 亿瑞士法郎（2.155 亿美元）的合同，为该集团供应 20 列三节车厢的米轨电力动车组。

这些列车将运行在索尔图恩和伯尔尼之间的 RegioExpress 5 号线 (RE5)。这列 60 米长的列车头等舱有 21 个座位，二等舱有 103 个座位和 15 个折叠座位。它们将能够以三列的倍数运行，与它们将取代的 Seconda S-Bahn 列车相比，运力将提高 50%，Seconda S-Bahn 列车目前运行在 Bätterkinden – Bern 线 S8 上。

这些列车在 2010 年至 2013 年间进行了翻新，已有 30 多年历史，容易出现故障。备件也越来越难采购。由 Stadler 制造并从 2009 年开始引进的 NExT 列车将重新部署，以取代 S8 线上的 Secondas。

施泰德表示，新列车将于 2026 年在其布斯南工厂开始制造，首批三列列车将于 2027 年中期至 2028 年中期交付。其余列车将于 2029 年开始交付，届时将成功完成测试和驾驶员培训。三列列车编组预计将于 2030-31 年投入使用。

除 NExT 车队外，施泰德还向苏格兰皇家银行提供了 14 辆 Worbla 米轨动车组，第一辆于 2018 年交付。苏格兰皇家银行在瑞士首都伯尔尼周边运营着一条四线、57 公里长的铁路网络。