轨道交通展消息 奥地利联邦铁路公司(ÖBB)与奥地利钢铁制造商 Voestalpine 联手,在林茨火车总站西侧出口正式铺设了全球首条由“绿色钢”制成的钢轨。铺轨仪式由 ÖBB 首席执行官安德烈亚斯·马特哈(Andreas Matthä)与 Voestalpine 首席执行官赫伯特·艾本施泰纳(Herbert Eibensteiner)共同主持,奥地利联邦创新、交通和基础设施部长彼得·汉克(Peter Hanke)出席。

Voestalpine 称,这一创新为全球首例——钢轨所用钢材在冶炼过程中以绿色氢能替代了化石燃料,实现二氧化碳净零排放。该气候中和型钢轨同时践行循环经济理念,所用原料均为可回收材料。
钢材由 Voestalpine 位于多瑙维茨(Donawitz)厂区的 Hyfor 试验工厂生产,原料结合了废钢与氢气还原的纯铁。随后,这批钢材在多瑙维茨的 TechMet 研究钢厂熔炼,并送至毗邻的钢轨轧制厂加工成轨。
目前,这批新型钢轨正铺设于林茨火车总站至韦尔斯(Wels)24公里双线西干线的西出口段,该区段正进行总投资 9.54亿欧元 的扩建工程,将由双线升级为四线。
“我们已成功开启绿色钢铁生产之路,并正加快在林茨和多瑙维茨建设两座绿色能源驱动的电弧炉,”艾本施泰纳表示,“我们的长期目标是在2050年前实现钢铁生产净零碳排放。为此,我们正在研发多项新工艺,并投资于示范与试点项目,探索钢铁生产的全新可能性。”
马特哈指出:“每一段旅程都始于第一米轨道。如今,这段通向可持续交通未来的旅程,正迈出更坚实的一步。”
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。