
日下川新泄洪道隧道
鹿岛、Denka和竹中工务店共同组成了日本国立研究开发法人新能源&产业技术综合开发机构(以下简称“NEDO”),是实施“绿色创新基金项目/使用二氧化碳的混凝土等制造技术开发项目”的CUCO(Carbon Utilized Concrete)联盟的管理机构,目前正在致力于负碳混凝土等制造技术的开发。

CUCO-SUICOM模板设置处
作为该项目的第一个成果,“CUCO-SUICOM模板”被首次应用于施工现场,该模板使用负碳混凝土,在制造过程中的二氧化碳排放量几乎为零甚至更少。
“CUCO-SUICOM模板”在鹿岛等开发的将二氧化碳固定在混凝土中的“CO-SUICOM®”技术的基础上进行了改良,可以进一步减少二氧化碳的排放量,为日本2050年实现碳中和做出贡献。
现在,日本经济产业省、NEDO和日本国土交通省携手合作,将“CUCO-SUICOM模板”作为建筑模板应用于一个排水管道隧道工程。

建筑模板施工流程
在混凝土材料中,“CUCO-SUICOM模板”通过用工业副产品高炉矿渣粉代替水泥,减少了409kg/m³的二氧化碳,再通过使用特殊的外加剂γ-C2S和碳酸钙,成功吸收和固定了268kg/m³的二氧化碳,总共减少了677kg/m³的二氧化碳排放。
因此,与使用普通的高强度面板(615kg/m³的二氧化碳排放量)相比,二氧化碳的排放量减少到了-62kg/m³,实际排放量降到零以下。

CUCO-SUICOM模板的二氧化碳排放量
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...