
日下川新泄洪道隧道
鹿岛、Denka和竹中工务店共同组成了日本国立研究开发法人新能源&产业技术综合开发机构(以下简称“NEDO”),是实施“绿色创新基金项目/使用二氧化碳的混凝土等制造技术开发项目”的CUCO(Carbon Utilized Concrete)联盟的管理机构,目前正在致力于负碳混凝土等制造技术的开发。

CUCO-SUICOM模板设置处
作为该项目的第一个成果,“CUCO-SUICOM模板”被首次应用于施工现场,该模板使用负碳混凝土,在制造过程中的二氧化碳排放量几乎为零甚至更少。
“CUCO-SUICOM模板”在鹿岛等开发的将二氧化碳固定在混凝土中的“CO-SUICOM®”技术的基础上进行了改良,可以进一步减少二氧化碳的排放量,为日本2050年实现碳中和做出贡献。
现在,日本经济产业省、NEDO和日本国土交通省携手合作,将“CUCO-SUICOM模板”作为建筑模板应用于一个排水管道隧道工程。

建筑模板施工流程
在混凝土材料中,“CUCO-SUICOM模板”通过用工业副产品高炉矿渣粉代替水泥,减少了409kg/m³的二氧化碳,再通过使用特殊的外加剂γ-C2S和碳酸钙,成功吸收和固定了268kg/m³的二氧化碳,总共减少了677kg/m³的二氧化碳排放。
因此,与使用普通的高强度面板(615kg/m³的二氧化碳排放量)相比,二氧化碳的排放量减少到了-62kg/m³,实际排放量降到零以下。

CUCO-SUICOM模板的二氧化碳排放量
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。