近日,115辆由厦门车企生产的定制化高端客车在厦门东渡港区现代码头顺利完成吊装。这批“厦门造”将沿着海上丝绸之路,驶往沙特阿拉伯吉达港。这也是今年厦门港首批以散装海运方式出口的本土制造大巴。
散装海运出口,简单来说,就是指不通过集装箱,而是直接将货物装载到散货船或特种运输船的船舱或甲板上,进行海上运输的出口方式。相较于传统滚装运输,该模式具备运输成本更低、航线选择更灵活、批量适配性更强、码头通用性更广等优势,是当前客车海外出口的常见物流方案。
“近年来,中国汽车出口量稳居世界第一。作为重要出口门户,厦门港见证着越来越多中国造汽车从这里扬帆出海。”面对持续增长的出口需求,厦门海事局相关负责人表示,下一步工作中将深化智慧海事监管系统应用,发挥职能优势,持续优化服务举措,全力护航“中国制造”稳步“走出去”,为高质量共建“一带一路”注入强劲动能。
网约呼叫,一站即达!两年前的4月1日,南京公交“小蓝鲸微循环”升级版动态公交运营服务在栖霞区仙林正式开通,让周边居民沉浸式地体验到了灵活便捷的个性化出行服务。 如今,这组动态公交已累计服务市民超30万人次,以“互联网+即时响应”技术为支撑,通过AI算法精准匹配需求、动态优化路线,打造“线上预约、拼车出行、灵活直达”的个性化服务模式,成为区域智慧交通的标杆样本。 运营提质增效,数据诠释初心 记者了解到,这两年来南京动态公交以科学管理赋能精细运营,交出了一份亮眼的民生答卷:累计服务市民超30万人次,完成订单超25万笔,运营里程突破60万公里,覆盖仙林区域292个站点,平均响应时间1—5秒、等待时间不超过5分钟。高效运力网络如毛细血管般渗透片区,为师生通勤、居民出行提供“准点、快捷、舒适”的动态保障,让“人等车”变为“车等人”的愿景照进现实。 多方联动聚力,服务延伸温度 据悉,为织密民生服务网,动态公交积极联动高校、社区、公益组织等力量,推出“开学迎新季,动态公交真莱斯”“南京公交与您共享一路书香”等20余场特色活动,将服务从“出行端”延伸至“生活圈”。此外,动态公交潘学清工作室携手栖霞区慈善总会、南京财经大学“Sunny”爱心协会发起“...