近日，115辆由厦门车企生产的定制化高端客车在厦门东渡港区现代码头顺利完成吊装。这批“厦门造”将沿着海上丝绸之路，驶往沙特阿拉伯吉达港。这也是今年厦门港首批以散装海运方式出口的本土制造大巴。
散装海运出口，简单来说，就是指不通过集装箱，而是直接将货物装载到散货船或特种运输船的船舱或甲板上，进行海上运输的出口方式。相较于传统滚装运输，该模式具备运输成本更低、航线选择更灵活、批量适配性更强、码头通用性更广等优势，是当前客车海外出口的常见物流方案。
“近年来，中国汽车出口量稳居世界第一。作为重要出口门户，厦门港见证着越来越多中国造汽车从这里扬帆出海。”面对持续增长的出口需求，厦门海事局相关负责人表示，下一步工作中将深化智慧海事监管系统应用，发挥职能优势，持续优化服务举措，全力护航“中国制造”稳步“走出去”，为高质量共建“一带一路”注入强劲动能。
2026年6月20日，全社会跨区域人员流动量20119.4万人次，环比下降13.1%，同比下降1.8%。其中： >> 铁路客运量1214.3万人次，环比下降37.3%，同比增长2%。 >> 公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）18634万人次，环比下降11%，同比下降2.1%。其中，公路营业性客运量3519万人次，环比下降9.5%，同比增长1.7%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量15115万人次，环比下降11.3%，同比下降2.9%。 >> 水路客运量103.1万人次，环比增长19.5%，同比增长0.8%。 >> 民航客运量168万人次，环比下降12.3%，同比下降2.6%。 >> 全国邮政行业揽收包裹5.42亿件，环比增长2.8%；投递包裹5.84亿件，环比下降3.8%。
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