轨道交通展消息 美国大都会运输署(Metropolitan Transportation Authority,简称 MTA)于当地时间周三正式批准一项总额达15亿美元(约106.7亿人民币) 的采购合同,将向日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)订购378辆新型R268地铁列车车厢,以替换自上世纪80年代投入使用、长期饱受故障与延误困扰的老旧车组。

计划,MTA主席兼首席执行官 贾诺·利伯(Janno Lieber) 表示,该决定旨在保障乘客的安全与出行体验。
根据MTA披露的信息,这笔资金将来自其 2024–2029年度总额684亿美元的资本计划。该计划通过州级专项税收、联邦资金拨款以及发行债券融资等多渠道筹集。整个五年期资本计划中,MTA计划总计采购 约1500辆新地铁车厢,总投资额达到 76亿美元。
利伯指出,新一代R268列车将全面兼容MTA正在部分线路上部署的CBTC(通信型列车控制系统)信号系统,从而提升运行效率与列车间隔控制能力。

此次合同继MTA于今年6月与法国阿尔斯通(Alstom)签署 24亿美元 的M-9A型铁路车辆采购协议之后,再度成为其大规模装备更新计划中的关键项目。去年,MTA也批准了 12.7亿美元 的地铁车辆订单,为其车队增添了 355列R211型列车,其中包括 80列采用“贯通车厢”设计的开放式列车。
根据MTA 2025–2029年资本计划,新列车将主要运行于纽约地铁系统的“B线网”(B Division)线路,包括A、B、C、D、F、G、J、L、M、N、Q、R和W等主要线路。
利伯表示,新车的引入标志着纽约地铁系统现代化的重要一步。“每隔40年就必须更新列车,这是保障系统安全与可靠性的基础。”
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。