近日,深圳地铁集团第四个海外项目——埃及斋月十日城铁路项目,在A3区段顺利完成了列车逐级提速试验,最高瞬时速度达125 km/h,这是该海外铁路项目又一重大工程节点。

据了解,达速试验期间,电客车分别以40 km/h、60 km/h、80 km/h、100 km/h、120 km/h4个速度级在EL-Shorouk站至Future站进行了往返试验,一步步稳扎稳打,夯实提速基础,实现120 km/h速度试跑,并最终达到125 km/h的瞬时速度。
达速试验的目的在于,根据设计和相关技术标准在规定速度范围内对系统功能、动态性能和系统状态进行测试,研判线路达速条件,全面检验供电系统、车辆系统及轨道系统运行的稳定性,更好地保障行车安全。据现场检测数据显示,列车试跑过程中,轮轨关系、弓网关系、车辆平稳性、轨道质量指数、接触网平顺性等指标均符合行业规范要求。
埃及斋月十日城铁路项目是中埃在“一带一路”倡议下务实合作取得的重大成果,由中国中铁—中航国际联合体承建。其中,深圳地铁集团与中航国际、中国中铁联合体于2019年12月和2021年3月分别签订该项目运营监管服务合同及联调联试服务合同,为埃及斋月十日城市郊铁路提供1.5年运营筹备、2年运营监管服务及联调联试服务。
斋月十日城是埃及首都开罗重要的卫星城,也是埃及政府在沙漠地区建立的第一个工业区所在地。埃及斋月十日城铁路项目是埃及第一条电气化铁路项目,是连接开罗市区、东部沿线卫星城及埃及新首都的纽带,全长约67.85公里,沿线设置12座车站。埃及斋月十日城铁路项目备受埃及政府及当地民众的瞩目,建成后将大幅提高埃及首都与各重点新城之间的运输能力,对埃及开罗的城市发展发挥重要作用。
按照项目计划,在达速试验后,将于5月中旬开展为期20天空载试运行,并于6月上旬按时刻表开行载客列车,计划今年6月30日将实现全线开通。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。