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现代宣布推出首款面向日本市场的电动巴士“ Elec City Town” 。该车将于 2024 年底通过授权经销商上市。此举标志着现代扩大其电动汽车阵容,以满足日本巴士运营商的需求。
现代 Elec City Town 在日本首次亮相

现代 Elec City Town 电池电动巴士长 9 米,可容纳多达 54 名乘客(其中 18 名是坐式乘客),配备锂离子电池,续航里程超过 200 公里,OEM 表示。该巴士由 ZF 中央电机驱动,配备车辆动态控制 (VDC) 和紧急驾驶员支持系统 (EDSS),可满足日本巴士运营商的高安全期望。
现代提供全面的售后服务,包括挡风玻璃和后视镜 10 年维修和更换服务,以及 5 年轮胎爆胎服务。
现代自 2009 年以来一直凭借其大型旅游巴士 Universe 服务于日本市场。近年来,现代在日本推出了一款燃料电池巴士,而其纯电动汽车巴士系列目前已在韩国市场推出。
燃料电池巴士 电动巴士
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。