日本国际协力机构 (Jica) 与印度政府签署了两份总额为 1610 亿日元(10 亿美元)的地铁扩建项目贷款协议。
第一份融资协议涵盖了孟买地铁 3 号线的 589 亿日元最后一笔融资。第二份融资协议为德里大众捷运系统 (MRTS) 第四期的开发提供了 1029 亿日元。两笔贷款的还款期限均为 30 年。

孟买地铁 3 号线(Aqua)预计于今年 9 月开通。该线路全长 33.5 公里,将服务 Cuffe Parade 和 Aarey Colony 之间的 27 个车站。
德里 MRTS 项目第四阶段包括沿三条优先走廊修建 65.2 公里的地铁线路:穆昆德普尔 (Mukundpur) – 毛杰普尔 (Maujpur)(7 号线延伸段);贾纳克普里 (W) – RK 阿什拉姆 (RK Ashram)(8 号线延伸段);以及航空城 (Aerocity) – 图格拉卡巴德 (Tughlakabad)(10 号线)。第四阶段将修建总长 27 公里、服务 18 个车站的地下铁路。高架铁路部分总长 38 公里, 服务 27 个车站。
此外,还计划沿两条走廊修建另外 20.8 公里的铁路。所有第四阶段的车 站都将配备屏蔽门,旨在为国家首都地区 (NCR) 的新住宅中心提供最后一英里的连接。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)