日本国际协力机构 (Jica) 与印度政府签署了两份总额为 1610 亿日元(10 亿美元)的地铁扩建项目贷款协议。
第一份融资协议涵盖了孟买地铁 3 号线的 589 亿日元最后一笔融资。第二份融资协议为德里大众捷运系统 (MRTS) 第四期的开发提供了 1029 亿日元。两笔贷款的还款期限均为 30 年。

孟买地铁 3 号线(Aqua)预计于今年 9 月开通。该线路全长 33.5 公里,将服务 Cuffe Parade 和 Aarey Colony 之间的 27 个车站。
德里 MRTS 项目第四阶段包括沿三条优先走廊修建 65.2 公里的地铁线路:穆昆德普尔 (Mukundpur) – 毛杰普尔 (Maujpur)(7 号线延伸段);贾纳克普里 (W) – RK 阿什拉姆 (RK Ashram)(8 号线延伸段);以及航空城 (Aerocity) – 图格拉卡巴德 (Tughlakabad)(10 号线)。第四阶段将修建总长 27 公里、服务 18 个车站的地下铁路。高架铁路部分总长 38 公里, 服务 27 个车站。
此外,还计划沿两条走廊修建另外 20.8 公里的铁路。所有第四阶段的车 站都将配备屏蔽门,旨在为国家首都地区 (NCR) 的新住宅中心提供最后一英里的连接。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。