日本国际协力机构 (Jica) 与印度政府签署了两份总额为 1610 亿日元(10 亿美元)的地铁扩建项目贷款协议。
第一份融资协议涵盖了孟买地铁 3 号线的 589 亿日元最后一笔融资。第二份融资协议为德里大众捷运系统 (MRTS) 第四期的开发提供了 1029 亿日元。两笔贷款的还款期限均为 30 年。

孟买地铁 3 号线(Aqua)预计于今年 9 月开通。该线路全长 33.5 公里,将服务 Cuffe Parade 和 Aarey Colony 之间的 27 个车站。
德里 MRTS 项目第四阶段包括沿三条优先走廊修建 65.2 公里的地铁线路:穆昆德普尔 (Mukundpur) – 毛杰普尔 (Maujpur)(7 号线延伸段);贾纳克普里 (W) – RK 阿什拉姆 (RK Ashram)(8 号线延伸段);以及航空城 (Aerocity) – 图格拉卡巴德 (Tughlakabad)(10 号线)。第四阶段将修建总长 27 公里、服务 18 个车站的地下铁路。高架铁路部分总长 38 公里, 服务 27 个车站。
此外,还计划沿两条走廊修建另外 20.8 公里的铁路。所有第四阶段的车 站都将配备屏蔽门,旨在为国家首都地区 (NCR) 的新住宅中心提供最后一英里的连接。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...