斯堪的纳维亚氢电站的设计者、建造者和运营商Hynion将在瑞典Vsters和Jnkping的中心安装两座新的高容量加氢站。
瑞典能源机构正在向Hynion提供6.140亿瑞典克朗(580万美元)的资金,作为对这些电站的拨款,该电站每天的氢气容量将达到1500公斤,其建造目的是为现在将逐步投入使用的氢燃料卡车提供便利。

Hynion Sweden首席执行官斯拉维卡·久里(Slavica Djuri)表示:“这是氢在运输领域向前迈出的重要一步。我们现在看到瑞典当局采取了明确行动,表示他们认真考虑为重型运输引入氢气,这使我们对发展非常乐观。”
“这两个车站位于中央物流中心,这对现在将转变为零排放的运输公司来说意义重大。汽车当然也会受到欢迎!”
Hynion AS首席执行官乌尔夫·哈夫塞尔德(Ulf Hafseld)谈到了整个瑞典不断增长的加氢站网络,并补充道:“我们与我们在山特维肯、斯德哥尔摩和哥德堡的站一起,正在形成一个网络,以加快氢的推广。
“现在,很快就可以使用氢气在瑞典的大城市和重要城市之间旅行,我们期待着欢迎卡车来到我们的车站。我们还高兴地看到,瑞典在为重型运输使用氢气铺平道路方面发挥了领导作用。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)