白俄罗斯方面消息,第一列定制设计的明斯克2024地铁列车于7月底从俄罗斯TMH Metrowagonmash 工厂交付至白俄罗斯首都。

2023 年 3 月订购了七组四辆车系列 81-765.7/766.7 型列车,用于泽列诺卢日线。
TMH 工程公司根据客户的规格开发了明斯克 2024 设计,并采用了白俄罗斯公司生产的零部件。
为适应车站屏蔽门系统,列车车厢长度经过特别调整,中间车厢比常规车厢缩短140毫米,两端车厢则缩短70毫米。
新列车配备了1400毫米宽的防夹滑动插塞门和1500毫米宽的车厢连接通道,以提高乘客流动性和载客量。列车尾部车厢设有41个耐磨座椅和无障碍区域,中间车厢则有44个座椅。其他特色设施包括防滑扶手、USB充电接口、闭路电视监控系统、带空气消毒功能的空调系统、自适应照明、乘客信息系统以及火灾探测和灭火系统。
值得一提的是,设计团队特别关注了驾驶员的人体工程学需求,重新设计了控制台。车头还安装了紧急疏散坡道,以备不时之需。
所有车厢均为动力车厢,最高时速可达90公里。预计使用寿命为30年。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。