阿尔斯通公司近日宣布,已赢得一份价值3.7亿英镑的订单,将为伦敦伊丽莎白线额外提供10辆9节车厢的345级Aventra动车组。此次合同还包括至2046年的维护服务。
这些新增列车将在阿尔斯通位于德比的工厂生产,延续了2015年至2019年间生产的70辆现有动车组的传统。4月16日,阿尔斯通首席执行官亨利·普帕特-拉法基会见了英国交通大臣马克·哈珀,讨论了德比工厂的未来,并在会后确认了这笔订单。

哈珀随后在社交媒体上表示,“会议就英国火车制造业的未来进行了一次富有建设性的良好讨论。目前正在进行深入讨论,最迟将于5月底结束。”
这项交易为德比工厂的工人带来了安慰。由于该工厂在明年开始组装HS2高速列车之前没有新的订单,其直接雇用的约1300人以及更广泛的供应链中的多达15,000人的工作岗位面临风险。
阿尔斯通英国和爱尔兰董事总经理尼克·克罗斯菲尔德表示:“我们很高兴现在已经确认了德比利奇彻奇巷工厂和整个英国供应链的工作量。”
该合同的新列车将由英国交通部(DfT)提供2.205亿英镑的资金支持,伦敦交通局(TfL)将承担新电动车组的维护费用,直至2046年。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...