《华人资讯传媒》最新消息,西班牙政府推出的公共交通折扣政策,旨在减轻公民支出,同时鼓励更多人选择公共交通工具以替代私家车。自2022年9月开始实施的交通补贴政策,最初是为应对乌克兰战争带来的物价上涨而推出的,现已延长至2024年年底。通过为各自治区提供至少30%的交通折扣支持,一些地区甚至将折扣力度提升至50%以上,部分城市实现了公共交通的完全免费。
根据消费者组织Facua的年度票价比较,2024年使用优惠券或可充值卡乘坐公交车的平均费用为0.44欧元,略高于2023年的0.43欧元。Barcelona和Madrid仍是全西班牙公共交通成本最高的城市,而Mérida和Palma de Mallorca则因实行100%折扣,使市民和游客享受了完全免费的公交服务。此外,在Santa Cruz de Tenerife,每月乘坐公交超过10次的用户同样可以免除费用。
另一方面,2024年单张公交车票的平均价格为1.27欧元,比上一年下降1.5%。其中,Barcelona以2.55欧元居于榜首,成为单次票价最贵的城市,而Lugo以0.64欧元成为票价最便宜的城市,二者价格差异达298%。此外,月票的平均价格为16.32欧元,比2023年微涨1%。Oviedo以30欧元成为月票价格最昂贵的城市,而Palma de Mallorca、Mérida和Santa Cruz de Tenerife则提供100%折扣,使月票完全免费。
尽管大多数城市受益于政府补贴,但仍有一些城市未实施任何类型的交通折扣,例如Logroño、Huesca、Guadalajara和Ávila。而Guadalajara市议会更计划在2025年将票价上调12.5%。整体来看,西班牙的公共交通政策在减轻民众经济负担的同时,仍需进一步优化,确保更广泛的公平覆盖。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)