
河内市人民委员会已指示城市规划与建筑部、建设部、河内都市铁路管理委员会(MRB)和河内城市规划研究院制定地铁5号线的详细规划。该规划将采用1:500比例尺,考虑以公共交通为导向的发展(TOD)模式,并确保车站周边区域的土地用于城市发展。
MRB将确保地铁线路规划符合现行法规和河内市2021-2025年中期公共投资计划。预计该投资项目将于今年内提交并获得河内市人民委员会批准,计划于2025年开始建设。
根据初步规划,地铁5号线全长38.43公里,其中高架段2公里,地下段6.5公里,地面段29.93公里。线路将连接西湖附近的Van Cao街与Hoa Lac卫星城,途经巴亭、栋多、纸桥、南慈廉等市内城区,以及怀德、国威、石室等郊区县。
预计2025年至2050年间,运营列车数量将从25列增加到40列,设计速度为每小时120公里(地下段为每小时90公里),列车间隔约为3.3分钟。河内市政府表示,地铁5号线将有助于完善公共交通网络,缓解日益严重的交通拥堵和环境污染问题。
相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...