
河内市人民委员会已指示城市规划与建筑部、建设部、河内都市铁路管理委员会(MRB)和河内城市规划研究院制定地铁5号线的详细规划。该规划将采用1:500比例尺,考虑以公共交通为导向的发展(TOD)模式,并确保车站周边区域的土地用于城市发展。
MRB将确保地铁线路规划符合现行法规和河内市2021-2025年中期公共投资计划。预计该投资项目将于今年内提交并获得河内市人民委员会批准,计划于2025年开始建设。
根据初步规划,地铁5号线全长38.43公里,其中高架段2公里,地下段6.5公里,地面段29.93公里。线路将连接西湖附近的Van Cao街与Hoa Lac卫星城,途经巴亭、栋多、纸桥、南慈廉等市内城区,以及怀德、国威、石室等郊区县。
预计2025年至2050年间,运营列车数量将从25列增加到40列,设计速度为每小时120公里(地下段为每小时90公里),列车间隔约为3.3分钟。河内市政府表示,地铁5号线将有助于完善公共交通网络,缓解日益严重的交通拥堵和环境污染问题。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)