康明斯正式启动位于西班牙卡斯蒂利亚-拉曼恰(Castilla-la-Mancha)的吉瓦级电解水制氢设备工厂建设,进一步践行其在全球范围推动绿氢经济发展的承诺。
去年,康明斯宣布将西班牙作为其新的质子交换膜(PEM)电解水制氢设备工厂选址。今年早些时候,公司在卡斯蒂利亚-拉曼恰工业区购入约50,000平方米土地用于建厂,并于近日启动建设。
“我们很高兴在西班牙设厂,当地不断发展的氢能经济提供了极具吸引力的产业环境,助力康明斯进一步扩大电解水制氢设备业务在全球的生产基地布局,”康明斯副总裁兼新能源业务总裁Amy Davis表示,“当地政府给了很大支持,西班牙的氢能市场潜力巨大,工厂落成后将助力欧洲用户实现能源供给方式的转变,推动其达成可持续发展目标。对康明斯而言,这也是公司实现碳中和目标的重要里程碑。”
新的PEM电解水设备工厂建设预计将于2023年底完成,初期将创造约150个高技能工作岗位,随着产量提升,可额外再增加200个工作岗位。厂区内有超过20,000平方米的面积将用于系统组装和测试,电解水制氢设备年设计产能500兆瓦,并可扩展至1吉瓦。
康明斯致力于不断提升零碳排放技术开发和制造能力,推动全球范围碳减排,西班牙新工厂是对这一承诺的有力践行。此外,公司近期还宣布将其在比利时的PEM电解水设备工厂产能扩大至1吉瓦。
以可再生电力通过电解水的方式制得的氢被称为绿氢,这是全产业脱碳的关键推动力。绿氢可以液态或气态的形式储存并运输,作为化石的替代燃料,氢是一种可行的零排放解决方案,适用于能量密度高、面临减排挑战的行业,如重型商用运输、生产制造、工业作业和化学生产等。
“我们不断提升制氢技术以满足市场需求,新工厂将有助于加速全球清洁能源转型,并帮助当地制造更多氢能,作为可替代能源减少对化石燃料的依赖,驱动可持续发展。”康明斯电解水制氢设备业务副总裁Alexey Ustinov说。
康明斯在全球已部署超过600个电解水制氢设备,驱动包括全球最大的20兆瓦PEM电解水制氢项目,全球首个兆瓦级天然气网风储能示范工厂,全球首个纯氢能客运列车组,全球首个船舶、汽车、卡车和工业客户一体化加氢站,并在中国为包括三峡产业园、中国石化中原油田等本地行业先行者提供PEM电解水制氢设备,助力其氢能创新和产业示范基地建设,推动氢能全产业链的大规模应用和发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...