康明斯正式启动位于西班牙卡斯蒂利亚-拉曼恰(Castilla-la-Mancha)的吉瓦级电解水制氢设备工厂建设,进一步践行其在全球范围推动绿氢经济发展的承诺。
去年,康明斯宣布将西班牙作为其新的质子交换膜(PEM)电解水制氢设备工厂选址。今年早些时候,公司在卡斯蒂利亚-拉曼恰工业区购入约50,000平方米土地用于建厂,并于近日启动建设。
“我们很高兴在西班牙设厂,当地不断发展的氢能经济提供了极具吸引力的产业环境,助力康明斯进一步扩大电解水制氢设备业务在全球的生产基地布局,”康明斯副总裁兼新能源业务总裁Amy Davis表示,“当地政府给了很大支持,西班牙的氢能市场潜力巨大,工厂落成后将助力欧洲用户实现能源供给方式的转变,推动其达成可持续发展目标。对康明斯而言,这也是公司实现碳中和目标的重要里程碑。”
新的PEM电解水设备工厂建设预计将于2023年底完成,初期将创造约150个高技能工作岗位,随着产量提升,可额外再增加200个工作岗位。厂区内有超过20,000平方米的面积将用于系统组装和测试,电解水制氢设备年设计产能500兆瓦,并可扩展至1吉瓦。
康明斯致力于不断提升零碳排放技术开发和制造能力,推动全球范围碳减排,西班牙新工厂是对这一承诺的有力践行。此外,公司近期还宣布将其在比利时的PEM电解水设备工厂产能扩大至1吉瓦。
以可再生电力通过电解水的方式制得的氢被称为绿氢,这是全产业脱碳的关键推动力。绿氢可以液态或气态的形式储存并运输,作为化石的替代燃料,氢是一种可行的零排放解决方案,适用于能量密度高、面临减排挑战的行业,如重型商用运输、生产制造、工业作业和化学生产等。
“我们不断提升制氢技术以满足市场需求,新工厂将有助于加速全球清洁能源转型,并帮助当地制造更多氢能,作为可替代能源减少对化石燃料的依赖,驱动可持续发展。”康明斯电解水制氢设备业务副总裁Alexey Ustinov说。
康明斯在全球已部署超过600个电解水制氢设备,驱动包括全球最大的20兆瓦PEM电解水制氢项目,全球首个兆瓦级天然气网风储能示范工厂,全球首个纯氢能客运列车组,全球首个船舶、汽车、卡车和工业客户一体化加氢站,并在中国为包括三峡产业园、中国石化中原油田等本地行业先行者提供PEM电解水制氢设备,助力其氢能创新和产业示范基地建设,推动氢能全产业链的大规模应用和发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。