上海国际客车展获悉,戴姆勒卡车子公司三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)正与台湾代工制造商富士康(Foxconn)展开密切合作。双方将在日本成立一家合资企业,生产电动巴士。
该合资企业旨在开发具有竞争力的零排放巴士,初期主要面向日本市场。公司预计将于2026年下半年成立,并将作为一家独立的巴士原始设备制造商(OEM)运营。现任扶桑巴士部门负责人(该部门在欧洲没有业务) Katsuto Kora已被任命为新公司的首席执行官。
两家公司将通过其子公司三菱扶桑巴士制造株式会社和福克斯通车辆技术有限公司,结合各自在零排放巴士的开发、生产、供应链管理和分销方面的专业知识。
合资公司总部将设在日本川崎市。合资公司生产的电动巴士将使用扶桑(Fuso)品牌,并在扶桑位于日本富山市的现有巴士工厂生产。首批车型为T型和U型,这两款车型此前已由福克斯通(Foxtron)开发为参考车型。
Model T于2021年发布,目前已在台湾多个城市(包括首都台北)以及印度尼西亚投入运营。该车采用经典的12米城市公交车车身长度,续航里程可达400公里。
Model U是一款微型巴士,于2024年10月发布。其内部采用模块化设计,并配备豪华设施。根据座椅配置的不同,它最多可容纳21名乘客。由于该车仍处于原型车阶段或“参考设计”阶段,因此官方尺寸和技术规格尚未公布。
据悉,去年八月,扶桑和富士康签署了一份备忘录,探讨在零排放出行领域建立战略合作伙伴关系。当时,双方的重点主要集中在上述两款电动巴士车型上。
“十五五”开局之年,金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动,凝心聚力、真抓实干,实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增,营业收入57.61亿元,同比增长17.04%,利润总额1.75亿元,同比增长185.86%,扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始,年末订单交付的“攻坚战”如期打响,金龙汽车集团的生产车间内,机器轰鸣震耳、人影往来穿梭,一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障,从品质管控到物流发运,该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期,全力保生产、保交付。新春佳节,当国内万家灯火团圆相聚时,该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上,全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量,全力跑出市场开拓“加速度”,一季度累计销售各类车辆12184辆,同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”,该企业一季度出口业绩再创新高,汽车出口9747辆,同比增加37.4%,海外市场占有率稳居行业第一。其中,446辆金龙客车批量装船发往沙特,助力当地公共交通绿色转型;462辆金旅客车顺利发运,正式交付突尼斯公交集团;3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚,总金额...