上海国际客车展获悉,戴姆勒卡车子公司三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)正与台湾代工制造商富士康(Foxconn)展开密切合作。双方将在日本成立一家合资企业,生产电动巴士。
该合资企业旨在开发具有竞争力的零排放巴士,初期主要面向日本市场。公司预计将于2026年下半年成立,并将作为一家独立的巴士原始设备制造商(OEM)运营。现任扶桑巴士部门负责人(该部门在欧洲没有业务) Katsuto Kora已被任命为新公司的首席执行官。
两家公司将通过其子公司三菱扶桑巴士制造株式会社和福克斯通车辆技术有限公司,结合各自在零排放巴士的开发、生产、供应链管理和分销方面的专业知识。
合资公司总部将设在日本川崎市。合资公司生产的电动巴士将使用扶桑(Fuso)品牌,并在扶桑位于日本富山市的现有巴士工厂生产。首批车型为T型和U型,这两款车型此前已由福克斯通(Foxtron)开发为参考车型。
Model T于2021年发布,目前已在台湾多个城市(包括首都台北)以及印度尼西亚投入运营。该车采用经典的12米城市公交车车身长度,续航里程可达400公里。
Model U是一款微型巴士,于2024年10月发布。其内部采用模块化设计,并配备豪华设施。根据座椅配置的不同,它最多可容纳21名乘客。由于该车仍处于原型车阶段或“参考设计”阶段,因此官方尺寸和技术规格尚未公布。
据悉,去年八月,扶桑和富士康签署了一份备忘录,探讨在零排放出行领域建立战略合作伙伴关系。当时,双方的重点主要集中在上述两款电动巴士车型上。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)