8月8日,巴拉德动力系统公司宣布,其长期客户Solaris公交车和旅游车公司已分批订购了总计96台氢燃料电池发动机。Solaris是一家领先的欧洲公交车制造商,正在欧洲大陆积极推广氢动力巴士。巴拉德预计,96台燃料电池发动机订单将于2023年底开始首次交付,其余大部分将在2024年交付完成。
此次订单中,52台燃料电池发动机将为Solaris Urbino氢能公交提供动力,由总部位于德国Güstrow的公共交通运营商Rebus Regionalbus Rostock部署。为了支持当地的氢能公共交通计划和未来发展,Rebus正在Güstrow和Bad Doberan的停车场建造两个加氢站。
此外,巴拉德还从Solaris公司获得了另外44台燃料电池发动机订单,这些发动机将为在欧洲城市运营的Solaris公交车提供动力。迄今为止,Solaris已经为欧洲客户部署了110多辆燃料电池公交车。
巴拉德首席商务官David Mucciacciaro先生表示:“此次收到我们在欧洲最大的燃料电池巴士发动机单笔订单,证明了我们的产品实力以及合作伙伴氢能公交车的性能。我们相信,这些订单表明燃料电池公交车得到了更广泛的接受与认可,并正在推动客户的车辆部署量,也是城市公交车脱碳之旅和广泛采用燃料电池公交车的重要路标。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)