8月8日，巴拉德动力系统公司宣布，其长期客户Solaris公交车和旅游车公司已分批订购了总计96台氢燃料电池发动机。Solaris是一家领先的欧洲公交车制造商，正在欧洲大陆积极推广氢动力巴士。巴拉德预计，96台燃料电池发动机订单将于2023年底开始首次交付，其余大部分将在2024年交付完成。
此次订单中，52台燃料电池发动机将为Solaris Urbino氢能公交提供动力，由总部位于德国Güstrow的公共交通运营商Rebus Regionalbus Rostock部署。为了支持当地的氢能公共交通计划和未来发展，Rebus正在Güstrow和Bad Doberan的停车场建造两个加氢站。
此外，巴拉德还从Solaris公司获得了另外44台燃料电池发动机订单，这些发动机将为在欧洲城市运营的Solaris公交车提供动力。迄今为止，Solaris已经为欧洲客户部署了110多辆燃料电池公交车。
巴拉德首席商务官David Mucciacciaro先生表示：“此次收到我们在欧洲最大的燃料电池巴士发动机单笔订单，证明了我们的产品实力以及合作伙伴氢能公交车的性能。我们相信，这些订单表明燃料电池公交车得到了更广泛的接受与认可，并正在推动客户的车辆部署量，也是城市公交车脱碳之旅和广泛采用燃料电池公交车的重要路标。”
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据，2025年前三个季度，丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑：新注册巴士超过一半是纯电动（或插电式混合动力）巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称，2025年1月至9月，欧盟电动巴士注册量达到6444辆，比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家也计算在内，这一数字将上升至9346辆，同比增长52%。 以特定国家为例，考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例，丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首，新注册巴士中电动巴士占比68.6%，比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后，723辆巴士中有455辆是电动巴士，占比为62.9%，略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%：荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆，占比60.3%，同比增长15.9个百分点；挪威的新注册巴士总数为996辆，其中599辆为电动巴士，占比60.1%，同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时，其电动巴士数量增长超过三倍，1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆，增幅33.2个百分点，使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位，1538辆巴士中...
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