马来西亚总审计署消息,兴建中的新柔地铁预估成本已经上涨近三成,这是因为当局扩大其中一些建设的规模,以及增加了建设项目。

总审计署在星期四(7月4日)发布的《2024年第二系列审计报告》中指出,新柔地铁2018年1月的初步预估成本为40亿3800万令吉(约11亿5900万新元),如今已上涨29.9%或12亿零700万令吉,达52亿4500万令吉。
报告说,成本上涨原因包括在新山的维修中心工程从轻型维修扩大至重型维修、当局发出交通疏导计划新合约,以及关税、移民与检疫(CIQ)综合大楼的建设。
其他导致新柔地铁成本增加的原因,还包括天桥立面和美观结构的额外基建工程、土地移交的额外成本,以及关税、移民与检疫综合大楼停车场,还有额外桩柱的基础设施成本。
据承包商和新柔地铁的马方联营企业马国捷运公司(MRT Corp)反映,冠病疫情导致全球原料价格上涨,新柔地铁成本上涨势不可免。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。