2025年4月18日,里约热内卢州州长克劳迪奥·卡斯特罗(Cláudio Castro)在访问北京中国中车股份有限公司(CRRC)总部期间,签署了一份谅解备忘录(MoU),旨在推动在里约热内卢州杜克迪卡西亚斯(Duque de Caxias)建设火车维护中心,并实施多项举措以现代化改造该州的铁路系统。

作为全球轨道交通装备制造的领导者,中国中车还计划在里约热内卢州投资建设一家火车制造工厂。州长表示,州政府将启动一项研究,评估采购新型火车的需求。
卡斯特罗州长表示:“与中国中车的合作强化了我们对里约未来交通的承诺。借助中车的先进技术和经验,我们能够为民众提供更现代化、安全且高效的解决方案。在未来几个月,中车将全面评估铁路系统的需求,包括火车数量以及车站信号系统的改进。”
此次合作不仅旨在扩大车队规模和现代化铁路网络,还预计将创造就业机会、促进技术转移,并增强巴西铁路产业链的实力。目前,中车已为里约热内卢的铁路系统供应了134列火车,其中100列用于SuperVia,34列服务于MetrôRio。中车的业务不仅涵盖火车制造,还包括项目开发、测试、调试以及火车和机车的维护。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。