轨道交通展消息 德国轨道交通设备供应商克诺尔集团(Knorr-Bremse)旗下英国轨道系统公司(Knorr-Bremse Rail Systems UK)近日与工程咨询及项目管理企业AtkinsRéalis签署为期五年的框架协议,将为英国铁路网络现代化改造项目提供ElectroLogIXS数字化信号系统解决方案。
根据协议,克诺尔轨道系统英国公司将负责提供ElectroLogIXS信号设备,AtkinsRéalis则负责系统设计、集成、安装及调试等工作,共同推进英国铁路信号系统升级改造。

ElectroLogIXS是一套集信号控制、设备集中管理及平交道口控制于一体的数字化信号系统,已获得英国铁路基础设施管理机构Network Rail批准,并通过SIL4(安全完整性等级4)认证。SIL4是铁路信号系统领域最高等级的安全认证标准。
克诺尔轨道系统英国公司销售总监Richard Ward表示,此次协议的签署标志着双方合作关系迈上新台阶。
他说:“该框架协议体现了双方对ElectroLogIXS技术能力的充分认可。通过将克诺尔先进的信号技术与AtkinsRéalis成熟的项目交付经验相结合,我们将更好地支持英国未来铁路基础设施项目建设,为英国铁路网络持续现代化发展作出贡献。”
AtkinsRéalis铁路系统总监Lee Ludlum表示,英国铁路信号系统现代化建设的关键在于如何在既有运营环境下,实现新旧技术的安全、高效融合。
他指出:“英国铁路信号系统升级需要在不中断既有运营的前提下,安全、可靠地引入新技术。本次与克诺尔的合作是在双方长期成功合作基础上的进一步深化,有助于我们快速部署先进信号解决方案,最大限度减少对乘客和运营商的影响,并为客户提供可预期的项目成果。”
据了解,ElectroLogIXS系统可对铁路线路区段内的列车运行进行实时控制,确保道岔设备准确转换以及铁路平交道口安全运行。
通过数字化控制和集中管理,该系统能够有效避免列车运行冲突,减少运营延误,提高线路整体运行效率。
克诺尔方面表示,ElectroLogIXS采用模块化架构设计,具备良好的扩展能力和数字化特性,能够满足英国铁路行业未来发展的需求。
目前,双方合作成果已在英国Havant信号系统改造项目中得到应用。
该项目由AtkinsRéalis在英国铁路列车控制系统框架(Train Control Systems Framework,TCSF)下实施,克诺尔负责提供ElectroLogIXS信号系统设备。
此次框架协议进一步巩固了双方长期合作关系,也将为英国铁路网络数字化、智能化升级提供持续技术支撑。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。