轨道交通展消息 为防止铁路轨道施工现场发生安全事故,韩国近日开发出一款“智能列车监测机器人”,能够自动安装和回收轨道侧传感器,实时监测接近列车并发出警报,大幅提升轨道作业的安全性。
据介绍,这款小型移动机器人能够在轨道维护或施工期间自动部署传感器,对距离最远可达1公里的接近列车进行探测。当有列车驶近时,系统会通过传感器无线传输信号,并以灯光与声响的方式即时警告工人,提醒其及时撤离危险区域。

该系统运行稳定,即便在隧道、桥梁、弯道或夜间等能见度较差的复杂环境中,也能保持高可靠性。由于无需工人进入轨道进行人工安装或拆卸传感器,现场安全性得到显著提升。
长期以来,轨道施工现场的安全监测多依赖人工目视观察或列车安装发射器的方式,操作繁琐且受限较多,尤其在检测不同类型的施工车辆时效果有限。
而此次研发的智能监测机器人,仅需操作员携带一套主设备即可在多条轨道上同时监控所有接近列车,确保足够的安全距离并提前发出预警信号。
任务完成后,机器人主体会自动移动到传感器位置,将传感器模块回收并返回初始点。传感器可重复使用,既降低维护成本,又符合环保要求。

该技术由韩国铁道研究院高级研究员洪智英博士团队研发,并转让给私营企业 Saeyoung Technology 进行生产制造。洪智英博士表示,这一系统不仅是单纯的安全警报装置,更是能为工人“争取实质疏散时间”的智能防护系统。
未来,研究团队计划结合人工智能图像识别与通信网络技术,进一步拓展到轨道设施监测、预检、应急响应与通信保障等多种铁路安全场景中。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)