当地时间6月4日,英国政府发布消息称,将在未来五年内对地方城市交通系统实施“有史以来最大规模”投资,计划投入156亿英镑(约1515亿元人民币),旨在改善公共交通、缩小地区差距并推动区域经济发展。舆论分析称,工党政府此举试图挽回地方传统“票仓”。
英国财政大臣里夫斯在声明中表示,这笔资金将重点投向英格兰北部、中部及西南部的城市地区,主要用于地铁线路扩建、轻轨网络升级、采购电动公交车,以及建设巴士快速通道等项目。
据悉,在英国,伦敦以外地区人均交通投资长期低于全国平均水平,此次资金分配中,大曼彻斯特、西米德兰兹、西约克郡等核心城市区域都将获得重点专项资金支持。
值得注意的是,不久前,英国执政党工党在地方选举中遭遇挫败,其在英格兰北部传统“票仓”的支持率明显下滑。分析指出,工党政府此举意在兑现“均衡发展”的承诺,通过大规模区域基建投资挽回地方选民信任。
里夫斯表示,政府将改革财政投资规则,优先考虑提升经济落后地区生产力的项目,以应对长期存在的地区不平等问题。
英国交通大臣亚历山大强调,此次投资重点向伦敦以外地区倾斜,将由地方政府主导推进具体项目。交通基础设施的改善,不仅将为城市居民提供更便捷的出行方式、缩短通勤时间,还将吸引企业与人才、降低物流成本,全面提升城市竞争力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。