当地时间6月4日，英国政府发布消息称，将在未来五年内对地方城市交通系统实施“有史以来最大规模”投资，计划投入156亿英镑(约1515亿元人民币)，旨在改善公共交通、缩小地区差距并推动区域经济发展。舆论分析称，工党政府此举试图挽回地方传统“票仓”。
英国财政大臣里夫斯在声明中表示，这笔资金将重点投向英格兰北部、中部及西南部的城市地区，主要用于地铁线路扩建、轻轨网络升级、采购电动公交车，以及建设巴士快速通道等项目。
据悉，在英国，伦敦以外地区人均交通投资长期低于全国平均水平，此次资金分配中，大曼彻斯特、西米德兰兹、西约克郡等核心城市区域都将获得重点专项资金支持。
值得注意的是，不久前，英国执政党工党在地方选举中遭遇挫败，其在英格兰北部传统“票仓”的支持率明显下滑。分析指出，工党政府此举意在兑现“均衡发展”的承诺，通过大规模区域基建投资挽回地方选民信任。
里夫斯表示，政府将改革财政投资规则，优先考虑提升经济落后地区生产力的项目，以应对长期存在的地区不平等问题。
英国交通大臣亚历山大强调，此次投资重点向伦敦以外地区倾斜，将由地方政府主导推进具体项目。交通基础设施的改善，不仅将为城市居民提供更便捷的出行方式、缩短通勤时间，还将吸引企业与人才、降低物流成本，全面提升城市竞争力。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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