记者从芜湖公交集团最新获悉,为配合芜湖龙湾长江隧道建成通车,结合江北新区公交专项规划,进一步优化公交线网布局,方便江北新区企业员工及居民跨江出行和换乘轨道交通,自7月10日起,芜湖公交新辟1条途经龙湾隧道的公交线路(65路),停运2条线路(626路、627路),并同步恢复调整2条线路(8路、106晚路)。具体信息如下:
一、新辟1条线路
65路
奥体中心—龙湾路嘉兴路
首末班时间:6:00—19:00
途经站点:奥体中心(上行东侧)、奥体中心(上行西侧)、奥体中心下客点(下行)、奥体中心南、中医药高专、博览中心•中医医院、博览中心南(上行)、文津小区、萃文中学、大工山路中山南路(下行)、龙湾长江隧道、龙湾路南京路、龙湾路银瓶山路、龙湾路长安大道、(嘉兴路龙湾路、江北宜邻中心、东篱路嘉兴路、孝祥路东篱路、上海路孝祥路、上海路楚江大道、长江三桥首末站(下客点)、长江三桥首末站(上客点)、智算经济产业园、锦绣龙湾、龙湾路嘉兴路)括号内为单循环停靠站点
备注:因江北新区道路网及上海路公交首末站尚未建成,上述途经路段为临时停靠,待江北新区道路网及上海路公交首末站建成后,将结合交通组织、道路安全通行及沿途实际客流等情况适时进行优化调整。
原“薛庄”站更名为“智算经济产业园”,原“锦绣龙湾小区”更名为“锦绣龙湾”,涉及公交62路,另公交62路同步增设“龙湾路嘉兴路(下行)、嘉兴路龙湾路、江北宜邻中心”站点。
二、停运2条线路
1、公交626路停运,原有路段有其他常规公交线路覆盖,原公交626路人员和车辆将投入新辟和主干线路运营。
2、公交627路停运,原有路段有其他常规公交线路覆盖,原公交627路人员和车辆将投入新辟和主干线路运营。
三、恢复调整2条线路
公交8路、106晚路调整至中山南路、大工山路运营,原“师大附小西校区(北侧)、乌霞山路口(东侧)、红花山路长江南路(南侧)”站点不再停靠,恢复停靠途径“中山南路3号站(东侧)、中山南路大工山路、大工山路中山南路(北侧)、大工山路长江南路(北侧)、大工山路长江南路(南侧)”站点。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...