习近平总书记指出,人民对美好生活的向往,就是我们的奋斗目标。定制公交的发展旨在不断满足人民群众对“美好出行”的需要,是践行以人民为中心的发展思想的具体体现,是建设人民满意公交的必然要求。定制公交是现阶段城市公共交通的发展趋势和方向,是深入贯彻落实我国优先发展城市公共交通战略的重要举措,有助于提升地面公交出行品质与服务水平。
第一,定制公交是对传统公交线网的补充,是城市公共交通的服务升级。随着互联网的发展,网约车、共享单车、共享汽车等新的出行方式出现,对公交客运市场产生一定冲击,传统公交已无法满足市民高品质的出行需求,服务水平和质量提档升级迫在眉睫。定制公交以服务质量和用户体验为导向确定站点、线路,把乘车的主动权交给乘客,为相同或相近区域、具有相同出行时间和出行需求的人群量身定制公交线路,更倾向于传统公交的“充电宝”角色。新形势下,只有加快推动互联网与公交的深度融合,与乘客需求实现精准对接,为传统公交注入新活力、赋予新动能,才能满足市民多元化、个性化的出行需求。
第二,定制公交从一定程度和意义上来说,可以理解为“需求响应型公交”。定制公交具备按需定制、运营灵活精准的特点和优势,本意就是将乘客需求与公交资源充分结合,提供定制、集约、高效的公交出行服务。定制公交是一种伴随着“互联网+”技术诞生的创新型公交服务模式,利用大数据应用及智能算法等技术,突破传统的有固定线路、固定站点的运营模式,乘客可选乘定制线路或者提出个性化出行需求,从原来的“端菜式”服务向“点菜式”服务升级,实现人员、车辆、场站等要素的高效调配,满足公众的不同场景需求。实践证明,定制公交在服务市民出行品质、体验和效率等方面发挥了重要作用,有效破解了公交出行痛点,也有助于提高城市公共交通运行效率。
第三,国家鼓励、支持城市公交根据市场需求开展定制化服务,并支持实行优质优价。2020年12月,交通运输部发布了行业标准《城市定制公交服务规范》,旨在提升城市定制公交经营企业服务质量,加强城市定制公交客运管理,规范城市定制公交经营服务行为。中共中央、国务院印发了《质量强国建设纲要》,要求促进生活服务品质升级,“大力发展公共交通,引导网约出租车、定制公交等个性化出行服务规范发展。”2023年10月,交通运输部等部门印发《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》,支持城市公共汽电车企业充分利用运力资源,开通通勤、通学、就医等定制公交线路。优化定制公交管理流程,提高办理效率。对定制公交等线路实行政府指导价或市场调节价。未来公交行业应持续推动定制公交在不同出行场景的应用,为乘客提供更加精准、便捷的公交出行服务。
立足新发展阶段,推动定制公交可持续发展,需要政府、行业、企业的共同努力。政府层面,要进一步明确定制公交发展定位、规范定制出行服务市场,倡导定制公交多元发展,落实相关政策资源保障;行业层面,要通过定制公交创新实践方面的经验分享、交流学习,加强公交行业之间的沟通交流,推动定制公交市场健康、可持续、高质量发展;企业层面,要不断优化运营服务、拓展服务空间,创新组织模式、加强宣传引导,提升智能化服务管理能力,增强定制公交的出行体验,共建更加健康有序的出行生态。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...