轨道交通展消息 印度铁道部长阿什维尼·瓦伊什纳夫近日在社交媒体上称,印度在金奈综合客车厂(ICF)成功测试了全国首台氢动力机车。
印度铁路通过其“遗产氢能”(HydrogenforHeritage)计划测试了全国首台氢动力机车,旨在推动绿色交通,减少碳排放并降低对化石燃料的依赖。这台机车在位于钦奈的整体教练厂(IntegralCoachFactory,ICF)进行了测试。
该机车由印度铁路的研发部门——研究、设计和标准组织(RDSO)设计,配备1200马力的氢燃料电池发动机,据称是全球最强大的氢动力火车引擎,远超其他国家(如德国、法国、瑞典和中国)的500-600马力火车。

首条试验路线为哈里亚纳邦的Jind-Sonipat路段,计划于2025年5月或6月进行试运行,之后可能在Kalka-Shimla等遗产和山地路线推广。
印度铁路计划部署35列氢动力火车,总投资约28亿卢比(约3.37亿美元),每列火车成本约8000万卢比,每条路线基础设施成本约7000万卢比。
氢动力火车使用燃料电池通过氢气和氧气发电,仅排放水蒸气,是一种零排放的环保解决方案,适合非电气化铁路路段。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...