轨道交通展消息 印度铁道部长阿什维尼·瓦伊什纳夫近日在社交媒体上称,印度在金奈综合客车厂(ICF)成功测试了全国首台氢动力机车。
印度铁路通过其“遗产氢能”(HydrogenforHeritage)计划测试了全国首台氢动力机车,旨在推动绿色交通,减少碳排放并降低对化石燃料的依赖。这台机车在位于钦奈的整体教练厂(IntegralCoachFactory,ICF)进行了测试。
该机车由印度铁路的研发部门——研究、设计和标准组织(RDSO)设计,配备1200马力的氢燃料电池发动机,据称是全球最强大的氢动力火车引擎,远超其他国家(如德国、法国、瑞典和中国)的500-600马力火车。

首条试验路线为哈里亚纳邦的Jind-Sonipat路段,计划于2025年5月或6月进行试运行,之后可能在Kalka-Shimla等遗产和山地路线推广。
印度铁路计划部署35列氢动力火车,总投资约28亿卢比(约3.37亿美元),每列火车成本约8000万卢比,每条路线基础设施成本约7000万卢比。
氢动力火车使用燃料电池通过氢气和氧气发电,仅排放水蒸气,是一种零排放的环保解决方案,适合非电气化铁路路段。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)