据越南人民报中文网消息,11月30日下午,在越南第十五届国会第八次会议上,参加表决的454名国会代表中的443名(占国会代表总数的96.24%)已表决通过关于北南高铁投资项目主张的决议。
该项目总投资额为1700万亿越南盾(约合4900亿元)。

国会经济委员会主任武红青在会上作关于北南高铁投资项目主张的说明、意见采纳和梳理简要报告时表示,经过18年的筹备并参考全球高铁模式,该项目被认为适合越南国情。该项目的实施对实现越共方针政策、国家发展战略具有重要意义,并将成为推动经济社会发展、现代化交通基础设施建设的重要突破口。
国会常务委员会与大多数国会代表均认为在当前越南的运输需求、经济实力和国际地位的基础上,实施该项目正当其时。
国会常务委员会称,该项目将分三个中期阶段实施,资金来源分配计划具体如下:2021-2025年阶段,资金需求为5380亿越盾,已纳入交通运输部的中期公共投资计划;2026-2030年阶段,资金需求约为841.7万亿越盾;2031-2035年阶段,资金需求约为871.3万亿越盾。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。