轨道交通展消息 根据与交通和电信部、国家氢能研究所 (INH2) 和绿色能源咨询公司 Hydrox 签署的新协议,智利国家铁路公司 (EFE) 将利用现有电动车组开发氢动力牵引系统。
一辆在康塞普西翁 Biotren 通勤网络上运行至 2021 年的动车组将成为原型列车的基础。EFE 的圣欧亨尼奥车间将进行氢动力转换,随后进行试验以确定在运营中运行氢动力列车的可行性。

EFE 表示,该协议涵盖了未来的服役部署以及原型机的建造。该公司还补充说,它正在探索与智利国内外合作伙伴建立战略联盟以资助该项目的可能性。
氢气试验是 EFE 碳管理战略的一部分,该战略设定了到 2035 年国家运营商实现碳中和的目标。EFE 表示,除了减少二氧化碳排放外,氢气牵引还将提高能源效率并降低运营成本。
与此同时,EFE 的整体发展战略是将新技术融入即将推出的滚动翻新计划中,以满足日益增长的需求。
EFE 总经理 José Solorza 表示:“这项协议巩固了我们作为应对气候变化关键参与者之一的地位。”
“我们坚信,此类协议对于确保运输高效、安全且尊重环境至关重要。”
交通和电信部长胡安卡洛斯穆尼奥斯表示:“通过这项协议,我们向未来迈出了非常重要的一步,为清洁能源驱动的铁路系统奠定了基础。”
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...