轨道交通展消息 阿联酋联合酋长国铁路公司正在考虑资格预审投标，以设计和建设阿拉伯联合酋长国 (UAE) 高速铁路网的第一阶段。一条 150 公里长的线路将连接阿布扎比和迪拜。
铁路网的进一步发展将包括阿布扎比的 10 个车站以及阿布扎比与艾因、迪拜与沙迦之间的新线路。预计新线路上的列车时速将达到 320 公里/小时。铁路网将包括 31 公里长的隧道。
第一期计划于 2030 年开通，车站位于阿布扎比阿尔扎希亚、萨迪亚特岛、亚斯岛、阿布扎比机场和迪拜阿尔贾达夫。新线路将包括地下、高架和地面部分，阿布扎比和迪拜之间的旅程时间为 30 分钟。高速网络的可能成本尚未披露。
第一阶段的初步地面测试已经开始，迪拜的 Matcon 测试实验室和阿布扎比的国际工程与研究公司与工程顾问 Sener 和 Ineco 一起调查了拟建路线沿线的地形和土壤条件。
目前，阿联酋的常规铁路网覆盖了阿提哈德铁路货运列车，总长 1200 公里。预计今年将开通公共客运服务，阿布扎比和迪拜之间的列车行程时间将不到 1 小时，但具体日期尚未确定。今年早些时候，一条连接阿联酋和阿曼的新常规铁路线开始建设，由阿提哈德铁路和阿曼铁路的合资企业 Hafeet Rail 开发。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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