ARTS轨道交通展获悉,圣保罗市政府已正式批准圣保罗城市交通与运输处秘书长塞尔索·乔治·卡尔德拉(Celso Jorge Caldeira)于2025年8月1日至12日期间,前往中国开展为期12天的官方访问。

(右一为Celso Jorge Caldeira)
本次访问将聚焦于智能出行与交通脱碳技术,卡尔德拉秘书将陆续走访位于南京、深圳及香港的多家中国知名企业,包括中车(CRRC)、比亚迪(BYD)华为(Huawei)、以及奇瑞万达客车(Chery & Wanda Bus)。期间将举行多场技术交流、企业参观及高层会晤,以深入了解中国在可持续交通及智能化基础设施方面的最新解决方案。
推动公共交通“去碳化”,学习先进技术经验
据圣保罗市交通与城市出行事务秘书处(SMT)通告,此次赴华任务旨在深化圣保罗与中国交通技术企业的合作,拓展在城市交通系统电动化、自动化与能源存储方面的解决方案。重点将考察如下项目:
华为开发的BESS 电池储能系统(Battery Energy Storage System),该系统可提高电动公交充电效率,增强电网弹性,缓解基础设施压力;
比亚迪的电动汽车全产业链布局及其在巴西运营的多家工厂;
中车集团在铁路与城市轨道交通车辆方面的全球布局及在巴西的重大项目;
奇瑞万达客车在新能源客车研发、制造与出口方面的能力。
圣保罗市政府强调,该出访任务具有高度战略意义,有助于提升城市交通系统的现代化与绿色转型能力。
中车集团作为全球轨道交通装备制造领军企业,曾为圣保罗地铁系统提供列车,现正参与“圣保罗—坎皮纳斯”城际铁路项目建设,该项目总投资预计高达140亿雷亚尔,预计将于2031年前投入运营。
作为全球领先的新能源企业,比亚迪在中国本土运营多家综合性产业基地。其在巴西也已布局三大工厂:
坎皮纳斯(SP)工厂:2015年投产,专注100%电动巴士制造;
玛瑙斯(AM)工厂:2020年建成,用于磷酸铁锂电池(LiFePO₄)生产;
卡马萨里(BA)新工厂:设在前福特工厂旧址,于2025年7月1日正式投产,是比亚迪在亚洲以外首个电动与混动车整车装配基地,已开展 Dolphin Mini 与 Song Pro DM-i 等车型的原型组装。
作为全球 ICT 与智能设备龙头企业,华为旗下的“数字能源”部门正大力推进 BESS 系统的规模化部署。该系统集成高容量电池与超快充电技术,已被纳入圣保罗市与华为及 Matrix Energia 于2025年6月签署的《合作意向书》之中,未来将部署于公交车停车场,助力城市减少对传统电网的依赖。
奇瑞万达客车公司由中国奇瑞汽车集团与万达集团合资成立,是一家专注于新能源商用车制造的企业,产品涵盖6米至18米的城市公交、校车、长途客运车等多个车型,技术路线涵盖电动、混动、天然气与传统燃油动力,并具备出口海外的成熟能力。
圣保罗市政府此次出访,是继市长里卡多·努涅斯(Ricardo Nunes)于2025年4月成功访华后的又一项高层交流行动。彼时,努涅斯市长曾在“巴西-中国经济价值峰会”上发表主题演讲,聚焦智能城市、电动公交与生物能源等议题,并促成了与中国国家开发银行达成的1亿美元电动公交采购融资协议。
此次高层赴华,将进一步延续与中方的战略合作步伐,为圣保罗市实现“零排放交通”愿景、完善电动公交基础设施、引进智能能源管理系统提供更多可能。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。