电动与自动驾驶物流车辆运营商Goggo Network正在西班牙部署Oxbotica开发的自动驾驶软件。这套系统将作为Goggo电动车网络的一部分被引入到其诸如日用百货交付、食品交付等关键行业的“中间一英里” 和“最后一英里”递送作业中去。如果在西班牙的运营成功的话,下一步,Goggo将和Oxbotica合作在其他欧洲国家,特别是法国,推广该运营。
Oxbotica称其自动驾驶软件适用于道路限界内、外的自动驾驶,适用于各种天气条件和光照条件,并且能自适应于任何地点,比如地方道路或园区内部路,而这得益于使用先进的人工智能技术以精确感知和预测车辆所处环境的变化并学习以往行程的经验。
Goggo和Oxbotica指出,到2026年,欧洲的驾驶员数量缺口将是现在的3倍,将达到200万,而自动驾驶将为此提供解决方案。Goggo说计划在今年内开始有人类安全驾驶员随行的运营,以监督整个自动驾驶物流网络;一旦完成了所有安全方面的验证并通过了监管审核,将转向完全自动运营。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)