洛杉矶正在规划一条连接圣费尔南多谷和西区的高容量公共交通线路,穿越圣莫尼卡山脉。目前,两个竞争联合体中的一个已选定列车和控制系统供应商,为其方案的实施做好准备。

2021年,洛杉矶地铁董事会授予”塞普尔维达交通走廊合作伙伴”(STCP)一份预开发协议合同,以开发无人驾驶地铁概念。同时,”洛杉矶云轨快线”联合体也获得了类似合同,负责开发跨座式单轨方案。
STCP联合体由贝克特尔、Meridiam和American Triple I组成。贝克特尔将担任主要承包商,由莫特麦克唐纳、TY Lin和Systra提供支持。
7月底,STCP宣布,如果其方案被选中,将由施泰德勒铁路公司(Stadler Rail)供应列车,西门子交通(Siemens Mobility)提供信号和控制设备。
此前,STCP已选定RATP Dev开发运营和维护方案。
这一进展标志着洛杉矶交通建设向前迈出了重要一步,为缓解交通拥堵、提升城市公共交通能力奠定了基础。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...