印度方面消息,班加罗尔地铁公司(Bengaluru Metro Rail Corp)授予阿尔斯通(Alstom)一份合同,为下一阶段的南玛地铁(Namma Metro)网络提供Urbalis通信列车控制系统和站台屏蔽门,以支持4级自动化(Grade of Automation 4)无人驾驶操作。
这份价值9620万欧元的合同于6月12日宣布,涵盖地铁项目的多个部分:二期第6段(粉红线,21.5公里),二期A段(Central Silk到KR Puram,19.8公里)和二期B段(机场线,38.4公里)。合同内容包括员工培训和为期五年的维护服务。

车载设备将安装在由BEML提供的53列六节车厢的列车上。
阿尔斯通的Urbalis Vision平台将用于监控和管理在Baiyappanahalli建设的控制中心和Peenya的备用中心的列车运营。HealthHub预测性维护工具将提供滚动设备、基础设施和信号资产的实时状态监控。
全高站台屏蔽门将安装在第6段的所有地下车站和机场航站楼,而半高站台屏蔽门将用于2B走廊的一处地面车站。阿尔斯通表示,除了确保安全外,这还将在地下车站显著节省能源,减少空调需求。
2009年,阿尔斯通赢得了一份合同,为地铁42公里的一期工程提供信号和通信系统,目前正在为二期工程建设中的33公里提供电气化系统。
阿尔斯通表示,其CBTC(通信列车控制系统)已在全球190条地铁线路中被选用,其中90多条线路已经投入运营。在印度,18条线路已经或即将装备阿尔斯通的信号系统。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)