德国博世公司
在博世公司总部,考察团一行会见了博世全球动力总成事业部总裁托马斯·鲍尔。

托马斯·鲍尔介绍了博世公司的基本情况及与玉柴的合作历程。他表示,博世公司于1909年首次进入中国市场,在过去114年里,博世公司见证了中国社会日新月异的变化。博世与玉柴的合作更是历史悠久,关系融洽,真正实现了合作共赢。
李汉阳介绍了玉柴的生产经营情况,提出了加强玉柴集团与博世公司在国六二代发动机、国七排放升级等领域进一步合作的期望。双方经过深入交流,达成了初步合作共识。
博世公司作为全球领先的汽车零部件供应商,自1993年与玉柴合作以来,双方已开展十三届高峰论坛,在质量、技术、项目、供应链以及文化等领域开展了广泛深入合作,形成了紧密、稳固的战略合作关系。
德国罗罗动力公司
在罗罗动力总部,考察团一行与罗罗动力首席财务官Andreas Strecker博士、执行副总裁曼宁先生、执行副总裁欧拓东先生等会谈交流。

Andreas Strecker博士介绍了罗罗动力的企业情况,回顾了罗罗动力与玉柴的合作历程。他说,罗罗动力是全球最领先、最著名的非道路大功率发动机制造厂商之一,在中国拥有丰富的产品线和良好的市场基础,与玉柴集团的合资合作非常成功,大大增强了双方的合作信心,期待与玉柴进一步深化战略合作,拓展中国市场。
李汉阳介绍了玉柴的经营情况和合资公司玉柴安特优的发展成果,希望双方加强合作,打造更多更好的产品,共同为客户创造更大价值。
罗罗动力与玉柴集团于2017年成立合资公司玉柴安特优,合资公司在双方的领导下快速成长,柴油发动机产销量、销售额每年平均增长率均超过35%,产品在发电市场高端应用上得到了客户的高度认可,并带动了区内汽车零部件企业制造能力的提升。

奥地利AVL公司
德国FEV公司
期间,李汉阳还走访了奥地利AVL公司和德国FEV公司,分别与AVL公司董事长兼CEO李斯特教授、FEV董事长皮辛格教授和总裁Patrick Hupperich博士交流,探讨欧Ⅶ排放、低碳和零碳发动机技术、混合动力及新能源动力技术,寻求深化合作的领域和项目。

·李汉阳一行走访奥地利AVL公司

·李汉阳一行走访德国FEV公司
玉柴股份总裁吴其伟、高级副总裁钟玉伟、企业总监黎德存、总工程师林铁坚等陪同走访交流。
特别推荐 上海国际客车展现场参观报名
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。