轨道交通展消息 8月10日,印度总理纳伦德拉·莫迪为班加罗尔地铁黄线正式揭幕,并为雄心勃勃的三期扩建工程奠基。
作为班加罗尔地铁二期工程的一部分,全新开通的黄线全长 19 公里,连接 RV 路(Ragigudda)至 Bommasandra,沿线设有 16 座车站。该项目总投资达 7160 亿卢比,贯通了包括巴萨瓦纳古迪(Basavanagudi)与电子城(Electronic City)在内的重要商务、科技和教育枢纽。

随着黄线开通,班加罗尔地铁的运营网络延伸至96公里以上,为更多通勤群体提供服务,并大幅缩短核心居住区与工业区之间的出行时间。
莫迪总理指出,这条新线路将提升数十万居民,尤其是往返电子城的专业人士的生活与工作便利度。

Titagarh 与中车合作——为黄线提供动力
黄线的世界级列车由 Titagarh 与中国中车(CRRC)合作制造,从设计到交付,在安全、舒适与效率方面达到国际标准。
在揭幕仪式上,莫迪总理同时为班加罗尔地铁三期工程奠基。该项目总投资超过 1.561 万亿卢比,将新增 44 公里地铁线路和 31 座高架车站,覆盖住宅、工业、商业及教育区。
三期工程不仅将满足班加罗尔快速增长的人口需求,还将减少对公路交通的依赖,有助于缓解交通拥堵并降低碳排放。
黄线长度:19 公里,16 座车站
黄线投资:7160 亿卢比
开通后运营总里程:超过 96 公里
三期工程长度:44 公里,31 座车站
三期工程投资:1.561 万亿卢比
列车制造合作方:Titagarh & 中车(CRRC)
班加罗尔地铁黄线的通车与三期工程的启动,标志着该市城市交通发展的重要转折。凭借现代化列车、不断扩展的线路网络以及“印度制造”的强力推动,班加罗尔将在未来数十年为市民提供更快捷、更智能、更可持续的公共交通服务。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。