轨道交通展消息 阿尔斯通扩建了位于纽约州霍内尔的铁路车辆工厂,开设了价值 7500 万美元的 4 号工厂,据称这是美国少数能够生产乘用车不锈钢车身的先进制造工厂之一。
阿尔斯通此前在其位于巴西的工厂为美国项目生产此类车体,此次对4号工厂的投资将使生产“回流”至美国。该公司表示,此举将巩固霍内尔作为美国最大客运列车制造基地的地位,并增强国内供应链。这项投资将支持霍内尔现有的390个就业岗位,并创造258个新岗位,包括机电一体化工程和机器人相关领域的岗位。

首个项目将为芝加哥Metra通勤铁路网生产200辆推拉式客车,订单金额为2021年6.5亿欧元;另有300辆可选。该项目将使用自动焊接机器人,确保焊缝精度达到1毫米以内。
4号工厂还将提供额外的产能和制造能力来支持其他项目,包括为费城生产轻轨车辆。
“当我们投资美国制造业时,我们创造了良好的就业机会,并在整个地区产生连锁反应。我们不仅仅是制造火车——我们还在霍内尔乃至全国创造机遇,”阿尔斯通美洲公司总裁迈克尔·凯鲁莱在6月2日工厂正式开业剪彩仪式上表示。“4号工厂秉承了我们长期以来在美国制造火车的承诺,并增强了我们为客户提供尖端铁路解决方案的能力。”
阿尔斯通与 40 家承包商合作建造和装备 4 号工厂。

该项目获得了来自联邦、州和地方机构的拨款、就业信贷和税收抵免计划的支持,其中包括纽约帝国大厦开发公司、美国经济发展署、霍内尔市工业发展署、美国财政部社区发展融资基金、美国住房和城市发展部、纽约州电力和天然气公司以及美国劳工部就业和培训管理局。此外,该项目还获得了340万美元的联邦资金支持,纽约州还将提供高达700万美元的绩效税收激励措施。

纽约州州长凯西·霍楚尔表示,“我们正在将优质、工会化的工作岗位迁回纽约州,重建纽约州北部地区,使纽约成为生产优质产品的地方”。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。