国富氢能收到沙特合作伙伴TIJAN Petroleum Co.,Ltd.邀请在沙特进行商务访问。根据企业高层的深入沟通,达成合作共识,并于2023年1月31日签署战略合作协议,合作开发沙特氢能市场。双方认为,氢能战略合作项目的实施将有助于减少化石能源的应用,促进双碳目标的实现。

根据协议,双方将重点围绕沙特氢能战略,在沙特成立合资企业,共同推进沙特氢能项目。计划到2025年底前,分为3个阶段,总投资5亿美元。通过该合作项目,将国富氢能的制、储、运、加在项目开发和联合运营上的成功模式带到沙特,在当地发挥示范作用,促进当地绿色能源和氢能产业的快速发展。以此为起点,未来将打造更具规模、体量的氢能综合应用,努力成为沙特氢能的重点项目。

根据沙特公布的“2030愿景”,到2030年,沙特将实现400万吨氢能年产量和出口量的目标,成为全球氢能经济的引领者。与此同时,1月31日,据阿拉比亚电视台报道,沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齐兹·本·萨勒曼表示,沙特将投资1万亿沙特里亚尔(相当于2660亿美元)生产清洁能源,并增加相关的运输线路和分配网络。阿卜杜勒-阿齐兹强调,“沙特决心成为世界主要的氢气出口国,并计划为当地工业提供清洁氢气,并以有竞争力的价格生产绿色钢铁、绿色铝、绿色肥料等绿色产品。”
沙特倾向于氢能产业,看到了巨大的发展前景。国际能源署(IEA)发布的《零碳能源转型报告》中预计,到2050年,全球净零排放将需要约5.2亿吨低碳氢气,其中约3.06亿吨绿氢来自可再生资源。此外,在沙特吉达港码头,还有8万台集卡运行,以满足港口货物的货物运输,特别是氢燃料电池车辆的应用场景。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。