6月3日,埃及国家隧道管理局NAT授予法国Egis(全球领先的咨询、建筑工程和运营公司)一份合同,负责埃及两条电气化高速铁路线施工监理。该项目由Egis与Systra(全球轨道交通设计咨询巨头)合作,以联合体的形式参与。

合同范围覆盖总长度为1325公里的蓝线和红线,共设有39个车站。联合体的职责包括设计协调、项目管理、设计审查和施工监理服务,确保不同工作组之间的对接管理,以保证项目在预算内按时按质完成。
→红线:奎那-赫尔格达-萨法加高铁,全长225公里。
这一高速铁路项目符合埃及2030年愿景,强调建立一个对可持续发展至关重要的交通系统,同时支持国家未来的经济和社会需求,强化交通在区域和国际层面的作用。
Egis与NAT在埃及多个铁路项目上进行过合作,其中包括开罗地铁2号线、3号线和6号线,以及亚历山大有轨电车等。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)