6月3日，埃及国家隧道管理局NAT授予法国Egis（全球领先的咨询、建筑工程和运营公司）一份合同，负责埃及两条电气化高速铁路线施工监理。该项目由Egis与Systra（全球轨道交通设计咨询巨头）合作，以联合体的形式参与。
合同范围覆盖总长度为1325公里的蓝线和红线，共设有39个车站。联合体的职责包括设计协调、项目管理、设计审查和施工监理服务，确保不同工作组之间的对接管理，以保证项目在预算内按时按质完成。
→红线：奎那-赫尔格达-萨法加高铁，全长225公里。
这一高速铁路项目符合埃及2030年愿景，强调建立一个对可持续发展至关重要的交通系统，同时支持国家未来的经济和社会需求，强化交通在区域和国际层面的作用。
Egis与NAT在埃及多个铁路项目上进行过合作，其中包括开罗地铁2号线、3号线和6号线，以及亚历山大有轨电车等。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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